Desde que inició operaciones, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) recibe un sinfín de críticas, sin embargo, el Gobierno Federal se ha encargado de implementar ciertas estrategias para beneficiarlo.
El 21 de marzo de 2022, iniciaron los vuelos y despegues en el aeropuerto de Santa Lucía, una de las obras emblema del sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, sin embargo, su construcción dividió opiniones, unos aplaudieron el proyecto y otros se mostraron en contra.
Y es que algunas personas se quejaron de la distancia y otras criticaron el bajo número de operaciones del AIFA, pero también no faltaron comentarios favorecedores, relacionados con la calidad de las instalaciones.
Por su parte el Gobierno Federal ha defendido la construcción del AIFA en estos 12 meses y para impulsar el número de usuarios y de operaciones, aplicó una serie de medidas.
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1. Decreto contra el transporte de carga del AICM
López Obrador emitió un decreto el pasado 2 de febrero para vetar el transporte aéreo de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Por lo anterior, las empresas dedicadas al transporte aéreo de carga se vieron obligadas a realizar sus operaciones en el AIFA, donde todavía no están listos los sistemas de aduana, lo cual es un problema.
Y es que ahora deben trasladar por tierra todos los cargamentos hasta el AICM, para que autoridades de aduana los procesen y liberen, informaron fuentes oficiales al diario Reforma.
2. Amenaza del cabotaje
López Obrador presentó una iniciativa para permitir operar a las aerolíneas extranjeras desde cualquier parte del mundo a México o desde el territorio mexicano, utilizando las rutas de las aerolíneas mexicanas.
En octubre pasado, el presidente de México explicó que la iniciativa del cabotaje tiene el objetivo de aumentar el número de operaciones en el AIFA y de incentivar la competencia.
Sin embargo la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) se mostró en contra de la iniciativa, pues afirmó que el cabotaje está prohibido casi en todo el mundo, además afectaría a las aerolíneas mexicanas y también a pasajeros.
3. AIFA celebra su primer vuelo de carga ¿fantasma?
El pasado 28 de febrero, AMLO participó en una ceremonia con motivo de la primera operación de carga en el AIFA.
El Gobierno Federal celebró que el avión Boeing 737 de la empresa DHL aterrizó en la base aérea de Santa Lucía, sin embargo, el diario El Financiero reveló que la aeronave estaba vacía y además no llegó al AIFA el día de la ceremonia, sino un día antes.
De acuerdo con su itinerario, el avión partió de Texas el 27 de febrero y aterrizó a las 5:03 horas en el AIFA, donde lo guardaron en un hangar y al día siguiente lo condujeron a la terminal aérea para simular su aterrizaje.
4. Aprovecha visita de Biden y Trudeau
Tras confirmar que México sería la sede de la Cumbre de Líderes de América del Norte, AMLO invitó a sus homólogos de Estados Unidos, Joe Biden, y de Canadá, Justin Trudeau, a aterrizar en el AIFA.
Sin embargo, en un principio sólo el primer ministro de Canadá aceptó la invitación, después el Gobierno de Estados Unidos cambió de opinión y también aterrizó su avión Air Force One, en el aeropuerto de Santa Lucía.
Tras el encuentro, López Obrador presumió en la ‘mañanera’ del 9 de enero que Biden elogió al AIFA al dar un recorrido por las instalaciones.
“La expresión del presidente Biden 'es un gran aeropuerto', me dice, '¿todavía estamos en el aeropuerto?', sí, porque los del Servicio Secreto dieron todo el recorrido y completamente alumbrado", contó AMLO.
5. Influencers en el AIFA
En los últimos meses, varios influencers como Luisito Comunica, Aquiles Chávez, Carlos Bello ‘Mirrey’ y Sabrina Sabrok, desataron polémica en redes sociales por visitar el AIFA.
Y es que los creadores de contenido hablaron bien de la base aérea, incluso algunos invitaron a sus seguidores a viajar desde el AIFA, por lo que cibernautas acusaron que el Gobierno los invitó para promocionar el lugar, sin embargo, todos desmintieron estas acusaciones.