「風立ちぬ」関連で宮崎駿監督は

「堀越二郎が、零戦の次の戦闘機を作るときには、ジェットエンジンで無ければならなかった」って言ってました。

実際には局地戦闘機「雷電」になる訳で、高出力なエンジンは直径のでかい爆撃機用しか無くて機体も丸っこいモノになります。

終戦後、接収されて電装系と燃料が良くなると、身体の大きな米国パイロットにはとても好かれたのは、広いからだったとなんかで読みました。

「エンジンが作れない」のは、パイロット同様「工場と工員の、待遇の悪さ」も原因のひとつでしょう。

BF109とDB605の設計図から起こした「飛燕」の稼働率の低さは、『液冷エンジンの精度を維持できない』からで、三式戦の首なし機体から、空冷の五式戦闘機が作られたのは有名です。

確か「誉」エンジンが里帰りして、ダイハツがレストアに名乗りを挙げて取り掛かると、難題が続出。

驚いたのは、シリンダーとクランクケースの接合が「圧入」だったこと。

アレを戦場で整備出来たってのは、unbelievable。

『人材の無駄遣い』で、成り立っていた軍隊だったのは、揺るぎない事実だ。