107) Megaestructuras en el Mar: Proyecto DemoSATH. Parte II
¿Y si los mares a parte de proporcionar alimento y vida pueden proporcionar energía?
La semana pasada, en la edición 106, vimos como era la fabricación de la plataforma flotante de DemoSATH por parte de la ingenería Saitec. Hoy nos vamos a enfocar en el montaje final, desde el aerogenerador como del proceso para botar la estructura de hormigón a la mar, así como el anclaje.
Centrando el tiro, las palas han sido traídas desde Alemania, concretamente de un parque eólico que se ha desmantelado de Reußenköge (distrito de Nordfriesland, cerca del Mar del Norte).
La góndola ha sido colgada e instalada en altura. La góndola, es el chasis principal del aerogenerador, se sitúa en la parte superior de la torre y en su interior se encuentran los elementos eléctricos y mecánicos necesarios para convertir el giro del rotor en energía eléctrica.
A la contra de lo que había visto en otras ocasiones, el rotor y las palas se han unido en el suelo. El dique de Punta Sollana no es muy ancho, y tratándose de dimensiones tan grandes, parte de una de las palas ha tenido que sobresalir hacia el mar.
Una vez colocada la torre del aerogenerador, se han colocado la góndola y palas sobre los flotadores, sobre una altura de 67m. Este aerogenerador tiene una potencia de 2 MW, con un diámetro del rotor de 96 m, lo que produce el equivalente al consumo anual de electricidad de 2.000 hogares.
El aerogenerador alcanza una superficie circular de barrido de 5.500 m², más que el Coliseo de Roma!!!
Si soy sincero, la parte que más me ha sorprendido es como han botado la estructura al mar. Una vez finalizada toda la estructura se ha colocado sobre 10 carros hidráulicos que la han transportado hasta una barcaza de 140m de eslora.
Tras acercarse hasta el borde del dique, mediante unas pasarelas se ha traspasado la estructura de hormigón sobre una barcaza de 140m de eslora. La actividad que comprende entre la siguiente imagen dura 4h.
Si os fijáis bien, la estructura se soporta en la pontona sobre las bases cuadradas que se ven en el centro de la embarcación en la foto anterior. Una vez apoyado, se retiran los carros hidráulicos y la estructura deja de estar en el dique.
La pontona es una embarcación específicamente diseñada para operaciones de este tipo. De hecho, la embarcación vino desde Noruega, y tras pasar por Euskadi, lo hará por Irlanda y Estados Unidos.
La pontona dispone de un sistema de lastres. Los tanques se llenan de agua para que la barcaza se vaya sumergiendo hasta el punto en el que la plataforma de DemoSATH adquiera flotabilidad. En ese momento es cuando la ingeniería Saitec comprueba por primera vez la flotabilidad de la estructura mastodóntica que durante meses han estado construyendo.
La estructura del DemoSATH se ha pintado de amarillo pero no entera. Solamente se ha pintado de amarillo hasta la línea de flotación. De esa manera, visualmente comprueban el punto de flotación que han calculado numéricamente en las oficinas.
La estructura se ha remolcado desde el puerto de Bilbao hasta una zona acotada a 11 millas, cerca del municipio de Armintza, concretamente al área de ensayos de Bimep que explicaré más adelante.
La naviera Maersk ha participado con su buque para remolcar el material de fondeo.
Bexco ha proporcionado las fibras de alta resistencia, que mantiene sus propiedades estando sumergido en el agua salada.
Vicinay se ha encargado de las cadenas del anclaje.
Las 6 líneas de fondeo se conectan con lo segmentos de cadena correspondientes, que se encuentran en el punto de anclaje que se observa en la imagen. Para ello, dispusieron de Maersk Supply Service para completar la instalación de las seis líneas de amarre (compuestas por líneas híbridas de cadena y cable de fibra) y seis anclas de arrastre con Maersk Mariner.
Las 6 líneas de fondeo se conectan de una en una con los segmentos de cadena correspondiente. De esta manera la estructura se queda anclada, al mismo tiempo que mantiene su posición podrá adecuarse al movimiento de corrientes marinas y aprovechar al máximo el viento al orientarse como una veleta. Esto es posible por el sistema de amarre por un solo punto, el denominado “single point mooring”.
Para que os hagáis una idea del single point mooring, así se vería desde el agua la estructura. En el se observan las 6 líneas de fondeo que hemos descrito previamente y el cable eléctrico que evacuará la energía renovable producida.
Área de ensayos de BIMEP (Biscay Marine Energy Platform).
El proyecto DemoSATH se ha colocado en Bimep, dado que dicha zona de ensayos esta conectada con la red eléctrica local.
La empresa pública BiMEP, dependiente del Gobierno Vasco a través del Ente Vasco de la Energía (EVE) con un 75% y participada en un 25% por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), cuenta con:
4 cables submarinos de 13.2 kV/5MW equipados con fibras ópticas.
Subestación onshore equipada con transformadores de 13.2/132 kV de 25 MVA.
Medición de recurso mediante boya oceanográfica y lidar flotante.
Posibilidad de evacuación de energía generada en baja tensión (690 V).
Área restringida a la navegación con balizamiento perimetral.
Todo ello con una profundidad del lecho marino, mayoritariamente arenosos con zonas rocosas, que varían desde los 50 hasta los 90m. Por lo que se podría definir como “el primer polígono industrial en el agua”.
Una vez en su ubicación definitiva, se completaron las operaciones de conexión del cable estático existente en el lecho marino con el cable dinámico para poder evacuar de esa manera la energía eléctrica producida.
Durante un período operativo de 2 años recopilará datos sobre el comportamiento de la tecnología SATH. Entre estos se incluyen sistemas inteligentes para la identificación y prevención de colisiones con aves y murciélagos, así como sistemas para la monitorización de la biodiversidad del ecosistema marino (como comunidades de crustáceos, otros invertebrados, peces y cetáceos). Estas actividades de seguimiento proporcionarán información sobre el comportamiento de distintos grupos y especies entorno a la turbina eólica marina flotante.
Hito significativo del proyecto
La tecnología de aerogeneradores flotantes es novedosa a nivel mundial. Existen pocas instalaciones en servicio en el mundo, con alrededor de 65 MW en total, y se encuentran en Noruega, Escocia, Francia, Japón y Portugal. El proyecto capitaneado por Saitec es un logro indudable a nivel mundial dentro de la industria de la eólica marina flotante.
1º Aerogenerador marino flotante en conectarse a la red en España.
3ª Tecnología en hormigón en llegar a ese nivel de desarrollo.
5º Tecnología flotante europea con una turbina de más de 1 MW instalada en mar abierto.
Lo que encuentro de gran valor en este proyecto es que Saitec podrá validar la tecnología en un mar bravo como es el Cantábrico, que le permitirá aprender lecciones de una manera más acelerada que sus competidores en agua más tranquilas como pueden ser el mar Mediterráneo.
Aquí os dejo el documental de 48 minutos que el canal DMAX ha realizado sobre el innovador proyecto eólico flotante DemoSATH, que marca un paso monumental en el panorama de las energías renovables en España y el mundo.
ANÁLISIS PREVIOS en “Energy Analysis”:
Muchos sois nuevos lectores por lo que os dejo alguno de los análisis llevados a cabo